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中華汽車內外並進,董事長嚴凱泰昨日在股東會表示,將會更積極布局內外銷市場,並持續強化產品競爭力,除了東南亞、中東及中南美市場外,中美洲及黎巴嫩將是新重點,會放最多心力,力抗國內車市大成長不易。

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裕隆集團汽車事業最後一場-中華汽車股東會昨日登場,嚴凱泰話說得不多,會後快速離開。不過,中華車去年內外銷成車超過4.8萬台,稅後EPS達2.34元,創下2006年以來新高,這點倒是讓嚴董相當欣慰。嚴凱泰表示,外銷市場方面,去年受到菲律賓歐洲四期法規延後實施,加上當地經銷商爭氣,整體外銷規模較2015年成長近3成,除了固本之外,今年會積極開發新市場,點名中美洲及黎巴嫩將是重點,採多方開拓策略。

大陸轉投資方面,東南汽車現有熱賣的DX7及DX3,會推出多款商品強化車型,他看好DX7及DX3新年式及DX3運動版特仕款,能再創銷售高峰,全年估計銷售可達15.8萬台。另一轉投資公司福建奔馳,在V-Class豪華多功能車款New Vito新車款的帶動下,去年成長超過8成,今年將延續V-Class買氣,全年可達2.1萬輛,將與東南並列兩大重要支信用卡回饋金比較柱。國內車市方面,嚴凱泰認為整體車市要大成長不易,中華車至少要穩住既有市占率,去年全新Outlander採用全新家族識別Dynamic Shield搭配新世代CVT變速箱,頗獲消費者青睞,今年會延續此策略,加上汰舊換新補助政策還能發酵,盼銷售能再成長。以近日發表的Colt Plus為例,除設計改頭換面,換上Dynamic Shield,也將許多高級車才有的設計配備下放,訂價下調至少1萬元,力圖在高度競爭下逆勢成長,預估可達到月銷400輛以上目標,較前一代增加至少3成。(中國時報)

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